Mi-24 festése
A gép lefestése előtt a stabilizátorok elérett vásznazását Horváth Péter javította (köszönjük az azóta elhunyt Hara István ’Elektrolakatos’ segítségét is).
-
- Ilyen volt…
-
- Petya munkában
-
- Ilyen lett.
A festést megelőzte a gép felületének csiszolása (ezt többen végeztük – a csapat akkori tagjai). A festés hétköznapra maradt, így ezen ketten vettek részt. A csiszolás után a páncél és szabadon lévő dural alkatrészeket passziváltuk, alapoztuk. A festéshez az aggregátot, kompresszort, légszerszámokat Tóth Attila biztosította (s többek között Varga Gyuri szállította).
-
- A gép lemaszkolva, lealapozva
-
- A lemaszkolt és alapozott orr-rész
-
- A gép festése elkezdődött
A teljes gép és a kiszolgáló eszközök (létrák) festését a fehérvári Kovács Miki csinálta, alapítónk pedig maszkolta a gépet. (Külön köszönjük Zádori Jánosné Marcsi finom vacsoráját – életmentő volt!) A ketten végzett négynapos festés után, többfős csapatunk hétvégi munkájával a feliratok és a csillagok is felkerültek.
-
- A gép alsó és felső alapszínei már fent vannak
-
- Az oldalszám felfestése
-
- A felségjelzés
A technikai felirat sablonok elkészítését kutatás előzte meg, hiszen pontos orosz feliratokat szerettünk volna a gépre. A betűtípust és a grafikai elemeket Magyar ’Consti’ Szilárd készítette el. A feliratok szövegezését, szerkesztését ezekkel a betűkkel oldottuk meg. Kaptunk segítséget külföldről a pontos festék színek tekintetében, s volt egy eredeti színnel festett darabunk is.
-
- A grafikai és szöveges elemek
-
- A stencilek a félszárnyakon
-
- Miki és a feliratozók
